Trailer Tempat Tidur Rendah

TRAILER TEMPAT TIDUR RENDAH

MANUAL INSTRUKSI PENGOPERASIAN

1.1 Deskripsi Produk

Trailer ini adalah trailer low bed gooseneck seberat 120-ton yang dapat dilepas dengan konfigurasi tiga-baris enam-poros dan satu poros pengangkat hidraulik. Sistem hidraulik ini ditenagai oleh unit daya hidraulik yang digerakkan motor 24V DC dengan tekanan kerja terukur 25 MPa.

Unit daya dilengkapi dengan motor DC 4 kW, pompa hidrolik 4,2 mL/putaran, dan tangki oli hidrolik 110 liter. Ia mampu menggerakkan beberapa aktuator hidrolik untuk melakukan pengangkatan dan penurunan gooseneck, mendukung pengoperasian kaki, mengunci dan melepaskan pin, dan fungsi pengangkatan gandar belakang.

Trailer dapat dioperasikan melalui kotak kendali berkabel (pengontrol 6 tombol dan 4 tombol) atau sistem kendali jarak jauh nirkabel.

Struktur trailer ditunjukkan di bawah ini.

2.1 Unit Kontrol Leher Angsa

1. Kontrol Katup Bola

Fungsi:

Katup bola digunakan untuk mencegah oli hidrolik mengalir kembali melalui silinder pengangkat selama pengoperasian trailer, memastikan dek trailer tetap stabil dan mempertahankan posisi kerjanya.

Operasi:

Pindahkan pegangan katup bola ke atas keMEMBUKAposisi dan ke bawah keTERTUTUPposisi.

Catatan:Katup bola harus tetap berada di dalamTERTUTUPposisi selama transportasi jalan.

(Lihat ilustrasi di bawah.)

2. 6-Tombol Kotak Kontrol Utama (Leher Angsa, Kaki Penopang, dan Kontrol Pin Pengunci)

Fungsi:

Mengontrol pengangkatan dan penurunan gooseneck, perpanjangan dan retraksi kaki penyangga, serta pengikatan dan pelepasan pin pengunci.

Operasi:

Tombol 1:Leher Angsa

Tombol 2:Leher Angsa Turun

Tombol 3:Kaki Penopang Ditarik Kembali

Tombol 4:Perpanjang Kaki Penopang

Tombol 5:Pin Pengunci Ditarik Kembali

Tombol 6:Pin Pengunci Diperpanjang

Fungsi tombol sesuai dengan label dan simbol yang ditunjukkan di bawah ini.

2.2 Unit Tenaga Hidraulik

1. Satuan Daya:Terdiri dari motor 24V DC dan pompa hidrolik 4,2 mL/putaran. Nilai tekanan kerja: 25 MPa.

2. Unit Kontrol Katup:Dilengkapi dengan rakitan katup kontrol arah solenoid lima{0}}bagian, yang mampu mengontrol perpanjangan dan retraksi lima kelompok silinder hidrolik secara independen.

3. Sambungan Hidraulik:Semua port hidraulik terletak di bagian depan unit daya hidraulik. Sebanyak 10 port hidraulik disediakan, sesuai dengan port oli masuk dan keluar dari silinder hidrolik yang berbeda.

2.3 Unit Kontrol Gandar Belakang

Kotak Kontrol Utama 4 Tombol (Kontrol Pengangkatan dan Penurunan Gandar Kiri dan Kanan)

Fungsi:Mengontrol operasi pengangkatan dan penurunan masing-masing grup gandar kiri dan grup gandar kanan.

Operasi:Tombol 1 untukAngkat Gandar Kirifungsi; Tombol 2 untukGandar Kiri Lebih Rendahfungsi; Tombol 3 untukAngkat Gandar Kananfungsi; Tombol 4 untukGandar Kanan Lebih Rendahfungsi.

(Fungsi tombol sesuai dengan label dan simbol yang ditunjukkan di bawah.)

3.1 Pra-Inspeksi Operasi

1. Periksa semua selang dan perlengkapan hidrolik dari kebocoran dan pastikan semua sambungan aman.

2. Pastikan semua tombol kontrol dan remote kontrol berfungsi dengan baik. Periksa status pembukaan dan penutupan katup bola pengangkat dan pastikan pin pengunci pengaman terpasang dengan benar.

3. Pastikan tidak ada penghalang atau personel dalam jangkauan pengoperasian gooseneck.

3.2 Pengaktifan Sistem-Up

1. Hubungkan catu daya 24V dan nyalakan daya kontrol. Konfirmasikan bahwa sistem dihidupkan dengan benar.

2. Uji semua fungsi terlebih dahulu dan verifikasi bahwa setiap gerakan sesuai dengan label kontrolnya dan beroperasi pada arah yang benar.

3. Setelah semua fungsi diperiksa dan tidak ditemukan kelainan, pengoperasian normal dapat dimulai.

3.3 Prosedur Operasi

1. Prosedur Detasemen Gooseneck

1. Tekan"Gooseneck Turun"tombol pada kotak kontrol 6 tombol. Silinder leher angsa memendek, menyebabkan dek trailer turun perlahan hingga mencapai tanah. Lepaskan tombolnya.

2. Tekan"Dukungan Turun"tombol pada kotak kontrol 6 tombol. Silinder penopang memanjang sehingga menyebabkan alat penopang turun secara perlahan hingga menyentuh balok utama traktor. Lepaskan tombolnya.

3. Tekan"Pencabut Pin Kunci"tombol pada kotak kontrol 6 tombol. Silinder pin pengunci tertarik kembali. Setelah pin pengunci ditarik sepenuhnya, lepaskan tombolnya.

4. Lepaskan masing-masing sambungan cepat elektrik, pneumatik, dan hidrolik (seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah).

5. Setelah memastikan bahwa semua pengoperasian telah diselesaikan dengan benar, gerakkan traktor ke depan untuk memisahkan leher angsa dari trailer.

2. Prosedur Penyambungan Kembali Gooseneck

1. Balikkan traktor dengan leher angsa ke arah trailer. Setelah memastikan bahwa lubang pin gooseneck telah sejajar dengan benar dengan kingpin utama di bagian depan dek trailer (seperti yang ditunjukkan pada gambar di atas);

2. Tekan"Sisipkan Pin Kunci"tombol pada kotak kontrol 6 tombol. Silinder pin pengunci memanjang. Setelah pin pengunci dimasukkan sepenuhnya, lepaskan tombol;

3. Sambungkan kembali quick kopling elektrik, pneumatik, dan hidrolik (seperti yang ditunjukkan pada gambar di atas);

4. Tekan"Pencabutan Dukungan"tombol pada kotak kontrol 6 tombol. Silinder pendukung memendek, menyebabkan perangkat pendukung naik perlahan. Setelah ditarik sepenuhnya, lepaskan tombol;

5. Tekan"Angsa Naik"tombol pada kotak kontrol 6 tombol. Silinder gooseneck memanjang, menyebabkan dek trailer naik perlahan. Lepaskan tombol ketika ketinggian yang diinginkan tercapai;

6. Setelah memastikan bahwa semua penyetelan sudah benar, gerakkan pegangan katup bola ke bawah ke arahTERTUTUPposisi.

3. Prosedur Mengangkat dan Menurunkan Gandar Belakang

1. Lepaskan pin pengunci pengaman pada poros pengangkat.

2. Tekan"Angkat Gandar Kiri"tombol pada kotak kontrol 4 tombol. Silinder pendukung memendek, menyebabkan ban gandar kiri naik perlahan. Tekan"Poros Kiri Lebih Rendah"tombol, dan silinder pendukung memanjang, menyebabkan ban gandar kiri turun secara perlahan.

3. Tekan"Angkat Gandar Kanan"tombol pada kotak kontrol 4 tombol. Silinder pendukung memendek, menyebabkan ban gandar kanan naik perlahan. Tekan"Poros Kanan Lebih Rendah"tombol, dan silinder pendukung memanjang, menyebabkan ban gandar kanan turun secara perlahan.

1. Tekanan kerja terukur sistem hidrolik adalah25 MPa. Jangan menyetel katup pelepas untuk meningkatkan tekanan sistem. Mengoperasikan sistem di bawah tekanan berlebihan dapat mengakibatkan kegagalan selang hidrolik, kerusakan peralatan, atau bahkan kecelakaan keselamatan.

2. Jangan mengoperasikan beberapa fungsi hidraulik secara agresif pada saat yang bersamaan, karena dapat menyebabkan guncangan tekanan yang parah pada sistem hidraulik.

3. Selama pengoperasian peralatan, jauhkan tangan dan bagian tubuh dari area pengoperasian gooseneck. Jangan pernah melepaskan selang hidrolik saat sistem berada di bawah tekanan.

4. Jika terjadi kebisingan yang tidak normal, kebocoran oli hidrolik, tekanan abnormal, atau malfungsi lainnya, segera hentikan peralatan, putuskan catu daya, dan lepaskan tekanan sistem sebelum melakukan pemeriksaan atau pemeliharaan. Jangan pernah melakukan perawatan saat sistem diberi tekanan.

5. Disarankan agar motor tidak beroperasi terus menerus selama lebih dari5 menitpada suatu waktu. Di lingkungan-bersuhu tinggi, hentikan sistem seperlunya untuk memberikan pendinginan yang memadai.