Klasifikasi Pengangkut Mobil:
Menurut struktur bodi mobil pengangkut, kita dapat membagi pengangkut mobil menjadi tiga struktur: tipe kerangka, tipe semi tertutup, dan tipe tertutup penuh.
Berdasarkan struktur poros belakang pengangkut mobil, kita dapat membagi pengangkut mobil menjadi dua poros. Tipe ban tunggal, tipe ban ganda gandar ganda, dan lain-lain. Tipe kerangka, yaitu potongan samping yang tersusun atas tegak, tanpa panel samping, tanpa bagian depan, pintu belakang, dan bagian atas. Bentuk pengangkut mobil ini memiliki bobot yang ringan, biaya rendah dan konsumsi bahan bakar rendah, namun merepotkan untuk mengangkut barang dan mobil mudah rusak.
Pengangkut mobil tertutup penuh, yaitu bagian samping dan bagian depan ditutup dengan masker, dengan pintu belakang, dan bagian atasnya berupa terpal. Pengangkut mobil model ini memiliki bobot yang berat, biaya tinggi dan konsumsi bahan bakar yang tinggi, namun dapat melindungi mobil dan mengangkut barang lainnya;
Pengangkut mobil semi tertutup, yaitu tanpa lapisan atas, dicirikan oleh sesuatu di antaranya.
Pengangkut mobil ban tunggal gandar ganda, yaitu gandar belakang berstruktur gandar ganda, dan setiap gandar mempunyai 2 ban, sehingga totalnya ada 4 ban. Poros struktur ini didesain sebagai jembatan cekung, sehingga pelat berlubang di atas poros berada sangat rendah dari permukaan tanah sehingga menambah ruang pemuatan.
Pengangkut mobil ban ganda gandar ganda, yaitu gandar belakang berstruktur gandar ganda, dan setiap gandar mempunyai 4 ban, sehingga totalnya ada 8 ban. Gandar struktur ini dirancang sebagai gandar biasa, dan mengadopsi perangkat suspensi yang dipasang terbalik, sehingga pelat berlubang di atas gandar sangat tinggi dari permukaan tanah, umumnya 1250mm. Ruang pemuatan terpengaruh, namun daya dukung meningkat.
